Bout van de de Cilinderkoppen de Ingepaste Nagel van UNC voor het Vastmaken van Motor

Bouten voor het vastmaken van motorcilinderkoppen die worden gebruikt

Bouten voor het vastmaken van motorcilinderkoppen worden gebruikt, gewoonlijk in een aantal 2x geen cilinders die. Zij moeten een aslading uitoefenen die een regelmatige contactdruk toelaten op de hoofdpakking, zoals worden gehandhaafd om ervoor te zorgen dat de cilinders volkomen en daarom vermijdend drukverliezen in de verbrandingskamer en verhinderend om het even welke onder druk gezette gebrande gassen aan koelmiddelenbuizen te lekken worden verzegeld.
Tegelijkertijd, moeten zij geen bovenmatige ladingen toepassen om cilinders met het voortvloeiende defect zijn van de motor worden misvormd te verhinderen. Het volgt dat hun mechanische sterkte een eerder smalle tolerantiewaaier moet hebben en hun oppervlaktedeklagen duidelijk omlijnde en constante wrijvingcoëfficiënten moeten hebben.

Type:

Volledige draden, Gedeeltelijke Draden, en aangepast vanaf vereisten.

GROOTTE:
Nom Dia: ¼ aan 2 ″ [6-30 mm]

Lengte: Vanaf Norm of omhoog aan om het even welke Lengte

SPECIFICATIE/NORM: ASTM/ASME/BS/DIN/BS ENGELSE ISO

MATERIAAL: C.S., M.S., van het Legeringsstaal, Ferritic & Austenitic Roestvrij staal

DRADEN: UNC, 8UN, UNF, Metrische Ruwe & Fijne Reeks.

DE OPPERVLAKTE EINDIGT:
De zelf Gegalvaniseerde Kleur, de Hete Onderdompeling, Gegalvaniseerd, Di-Chromated Electro, P.T.F.E. Coated of een ander vanaf orde requiremen

Verpakkingsdetails: a. massa in kartons (<>

b. massa in kartons 9 " x9 " x5“ (<>

Leveringscapaciteit: 1000 ton per maand

MinimumOrder: 200kgs voor elke specificatie

Handelstermijn: FOB/CIF/CFR/CNF/EXW/DDU/DDP

Betaling: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, enz.

Markt: South&north Amrica/Europa enz.